之前咨詢跨海大橋可否通往返巴士等問(wèn)題，現(xiàn)在距離當(dāng)時(shí)提問(wèn)已經(jīng)有3個(gè)多月了，原回復(fù)中德生態(tài)園園區(qū)管委已經(jīng)確定開(kāi)通公交快線和定制公交，但至今仍未任何消息。現(xiàn)在在東部主城區(qū)住，在中德生態(tài)園上班的人員、家庭越來(lái)越多，希望可以盡快落實(shí)，出具公式方案。企業(yè)及個(gè)人均可減負(fù)，提高工作效率！

您好，來(lái)信收悉，西海岸新區(qū)管委進(jìn)行了落實(shí)，公交車(chē)按照國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于70km/時(shí)，《山東省高速公路交通安全條例》第十八條規(guī)定的“機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，最低時(shí)速不得低于60km/時(shí)”。公交車(chē)提速慢，技術(shù)限速公里數(shù)較低，且普通公交車(chē)乘客座位在高速路段運(yùn)行存在較大安全隱患。因此，膠州灣跨海大橋暫不適合開(kāi)通公交線路。您建議的中德生態(tài)園經(jīng)跨海大橋的定制公交，公司與中德生態(tài)園園區(qū)管委多次進(jìn)行對(duì)接，需要達(dá)成雙方意見(jiàn)一致，并根據(jù)線路需求采購(gòu)符合跨海大橋運(yùn)行的車(chē)輛后方能運(yùn)行。為方便中德生態(tài)園職工的出行，目前已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)行了薛家島樞紐站至中德生態(tài)園海爾工業(yè)4.0定制公交線路，發(fā)車(chē)時(shí)間為：薛家島樞紐站7:20、海爾工業(yè)4.0站17:35。園區(qū)職工可通過(guò)該線路換乘8條隧道公交線路到達(dá)青島市區(qū)。