這一段經(jīng)過老城區(qū)，老房小區(qū)密集，請(qǐng)教當(dāng)前地鐵掘進(jìn)到什么程度了？？根據(jù)之前的招標(biāo)顯示中段是2020年3月地面工程進(jìn)場(chǎng)，目前是否進(jìn)展順利，能否按期完工？根據(jù)之前青島市政府發(fā)布的交通攻勢(shì)，顯示地鐵1號(hào)線2020年底全線開通運(yùn)營(yíng)。請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)當(dāng)前的施工進(jìn)度，2020年底全線開通是否還存在可能性？

您好，來信收悉。市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室進(jìn)行了落實(shí)，青島地鐵1號(hào)線于2016年正式開工建設(shè)，線路全長(zhǎng)59.97公里，設(shè)41個(gè)車站，線路范圍全部為地下敷設(shè)，穿越西海岸新區(qū)主城區(qū)，及市南、市北、李滄、城陽老城區(qū)，屬于國(guó)內(nèi)少見的超長(zhǎng)線路。導(dǎo)致地下管線遷改、地面交通調(diào)流多而復(fù)雜；征遷占地困難；下穿老城區(qū)老舊房屋多，周邊環(huán)境復(fù)雜，信訪較多；地質(zhì)復(fù)雜多變、施工工法繁多、工藝復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大。地鐵建設(shè)困難雖多，但工程按照工籌策劃正有序推進(jìn)，地鐵集團(tuán)本著保障安全質(zhì)量及周邊居民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)上，精心籌劃，攻堅(jiān)克難，不斷優(yōu)化施工組織方案，加強(qiáng)資源保障，力爭(zhēng)早日全線開通運(yùn)營(yíng)。同時(shí)為早日實(shí)現(xiàn)西海岸新區(qū)及城陽區(qū)與青島城區(qū)地鐵的聯(lián)通，地鐵集團(tuán)正在積極研究分段開通方案，具體以地鐵官方通知為準(zhǔn)。